как сделать из седана купэ

А вот с блоками-пультами климата мы помучились не мало, пока нашли что куда и откуда. Для аудиосистемы на трехспицевом кожано

На заднем сиденье мне хватило места, хотя у меня рост выше среднего, но для полного удовольствия не хватает диффузоров отопителя для задних пассажиров и регулировок дивана. Водительское место, как и в купе A5, ограничено, но удобно. На поворотах не ускользнёшь с сидений, приборы легко читаемы, и расположены в удобной последовательности. В нашей тестированной версии не было, к сожалению Multimedia Interface.

В сегодняшнее время запчасти Audi, как и не так уж и сложно, достаточно посетить сертифицированные центры или же, поискать в интернет-магазинах, как например, на exist.ru. Отрегулировать водительское кожаное кресло очень просто, так как в наличии есть все необходимые настройки. Потом перебираемся на заднее сиденье, которое рассчитано на двоих, но могут вместиться, и троя, по сравнению с простой Ауди.

Седан и купе на данный момент не модно, да и не практично, но вот, если совместить всё это в одном автомобиле, то может что-то получится. Audi попробовала это сделать и сейчас разберёмся, на сколько у неё получилось это сделать. Рассматривая A5 Sportback, мы выяснили, на сколько получилось скрещивание и насколько он похож на A4 и A5, ведь все знаю, что схожесть семейства всегда есть. В эпатаже «четырехдверное купе», не проигрывает двухдверной версии. Нам понравился его профиль: округлая крыша, стильный спойлер, агрессивная внешность. A5 Sportback продвинулась ещё дальше и установила двери без рамок, спойлер понадобится на высокой скорость, чтобы бороться с силами аэродинамики. Также стоить заметить, что в «Спортбэке» больше пространства в салоне, чем у «просто-А5», это ещё одно преимущество.

Тест-драйв Audi A5 Sportback: скрещивание купе и седана.

Тест-драйв Audi A5 Sportback: скрещивание купе и седана.

Тест-драйв Audi A5 Sportback: скрещивание купе и седана. | Автомобильный портал.